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バイクのことや日々のこと
駆動系カスタム
スズキ アドレス１１０
スズキ アドレス１１０
未だに２ストロークのスクーターは人気ですね。
新製品こそさすがに少ないですが、マニアな方々がパーツの流用等で新しいカスタム方法を考えてきます。
今回は、駆動系のオーバーホールを兼ねて、流用カスタムをします。
これは、アドレス１１０の中では当時から定番の流用チューンでした。
前期型のランププレートを後期型に流用という、かんたんなカスタムですがプーリーの変速フィーリングが劇的に変わります。
その他の車種でも、前期マフラーが良いとか・・・
中には、他メーカーのバイクのシリンダーを移植とか・・・
世の中には、色々とチャレンジする人がいるんですね。
皆さん、人柱になってみませんか？
| 排気量 | １１０ cc |
|---|---|
| カスタム部位 | 駆動系 |
