MOTOマテリアル

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ヤマハ　ＢＷ'Ｓ１００

マテリアルで「いつも」カスタムしているＢＷ'Ｓ１００です。
駆動系やＣＤＩ等の電気系からエンジンまで色々と手を入れてきました。
特にエンジンは、ボアアップ、シリンダーヘッド交換など試しました。
たしかにパワーアップはするんですが、耐久性に問題がでました。
ストリートで使われているので、ある程度耐久性を考慮してカスタムしていましたが、それでもエンジンは焼きついてしまいます。

そこで、今回はボアアップではなく、ノーマル排気量のままポート加工で攻めてみることにしました。
ポート加工も高さを抑えて、横方向に広げる加工をしました。
理想としては、最高回転数をあまり上げすぎずに、パンチのあるエンジンに仕上げたいと思い加工しました。

加工後のシリンダーを組んで全開走行と行きたいところですが、ピストンリングを新品に交換したので少しだけナラシをします。
ナラシ後キャブや駆動系のセッティングを確認しながら全開にしてみました。
ボアアップを組んでいる時より、ノーマルシリンダーのポート加工の方が重いウエイトローラーが回せたので、狙い通りトルクのあるエンジンになったようです。