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ステップホルダー交換
スズキ ２５０ＳＢ
スズキ ２５０ＳＢ
またまた古いネタですが、Ｄトラッカーや２５０ＳＢでサーキットを走る方には必須のネタですのでアップさせていただきます。
キャブレター車のＤトラッカーや２５０ＳＢは、右のステップが張り出しているのをご存知ですか？
これは、ＫＬＸ２５０の時代の名残でキックスターターのペダルを逃がすために、ステップがオフセットして取り付けされていいます。
そのため、サーキットでフルバンクさせて走行すると、右のステップがすぐに路面と接触してしまいます。
２００８年モデルにフルモデルチェンジしたＫＬＸ２５０／ＤトラッカーＸは、ステップの張り出しが無くなり、左右のステップがシンメトリーになりました。
このステップは、キャブレター車にそのまま取り付けできるので、バンク角を増やすための定番のカスタムです。
ただし、Ｄトラッカー／２５０ＳＢの場合は元々の車高が低いので、バンク角が増えてもガリガリ擦るんですけどね・・・
| 排気量 | ２５０ cc |
|---|---|
| カスタム部位 | ステップ |
