MOTOマテリアル

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ヤマハ　ビラーゴ１２５

このバイク見た目は２５０㏄のビラーゴに見えますが、実はエンジンが１２５㏄の原付２種なんです。

１年ほど乗らずに放置されていて、エンジンがかからないとの事で、軽トラに積んで持って来ていただきました。
おそらく、キャブレターはダメになっていると思いますが、一応エンジンを掛けてみようと思い、キーをＯＮにしてみましたがインジケータ類が全く点灯しません。

バッテリーを充電しようと思い外して充電器につないだところ充電不可のランプが点灯しました。
お客様に確認したところ、１年前にもバッテリーがダメになって新品に交換したそうですが、交換後一度も乗らずに放置されていたそうです。
勿体ないですが、また新品のＧＳユアサ　ＹＢ１０Ｌ－Ａ２に交換します。

バッテリー交換後にエンジンを掛けてみましたが、やはりキャブレターもダメになっているようでしたのでＯ／Ｈしました。
汚れはそれほどでもないですが、ガソリンは腐って変色していました。

続きまして、フロントタイヤがすり減ってスリップサインを通り越していたので、フロントタイヤも交換しました。
ビラーゴ１２５のタイヤサイズは、３．００－１８であまりラインナップが豊富ではありません。
国内メーカーではブリヂストンはＬ３０３、ダンロップはＦ１１、ＩＲＣはＷＦ－９１０とＮＦ２７くらいです。
今回はＩＲＣのＮＦ２７にしました。
ブリヂストンが個人的に好きなので、Ｌ３０３にしようかと思いましたが、レアサイズで在庫が無いということでＩＲＣにしてみました。
今回の中ではタイヤのパターン的にはＩＲＣが好みなので、独断と偏見で決定です。