MOTOマテリアル

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ホンダ　ゼルビス

走行中にエンジンが止まったそうで、引取に伺いました。
信号待ちでストップして、再始動してまた止まってを繰り返し、ついに動かなくなってしまったそうです。
症状を聞くと単なるガス欠か、重大なトラブルかのどちらかの予感です。

早速、原因を追求すべくバイクを見てみました。
まず、エンジンがかかるかどうかを見ようとセルボタンを押してみます。
しかし、「カチ、カチ」とリレーの音はするものの、セルモーターは回りません。
バッテリーの不良ではなく、ガスロックして回らないようです。
シリンダー内のガソリンを抜こうと思い、スパークプラグを外して見るとガソリンではない液体が「ドロドロ」と出てきました。
エンジンオイルです。

バキュームポンプで、プラグホールから抜いてもどんどんオイルが出てくるので、インマニ側から中を除くためにタンクを外して、エアクリーナＢＯＸを開けてみます。

エアクリーナＢＯＸの中には、エンジンオイルが溜まってます。
原因が分からないので、キャブレターも外してみます。

キャブレターを外すと、ドバっとオイルが出てきました。
全く原因が分からないので、お客様に詳しく異変が無かったか聞くと、「エンジンオイルが減っていたので補充した」との事でした。
補充した量は？と聞くと「２リットル」入れたそうです。
ほぼあふれてきた量と同じなので、原因はこれでしょう！！

シリンダー内のオイルを抜いて、キャブレターを分解清掃して、念のためエンジンオイルを交換します。
オイルの除去後は、セルモータも元気に回り、すぐにエンジンがかかりました。

４ストロークエンジンのオイルは、漏れたりオイルが上がらない限り、基本的に減りません。
点検窓やレベルゲージでチェックしますが、見方を誤ると今回のような事になりますので、ご注意ください。