MOTOマテリアル

エンデューロ参戦決定

臨時休業以外のお知らせは、かなり久しぶりですね。

２０１１年１１月２０日（日）に開催される、レオＣＵＰエンデューロ　ｗｉｔｈ　ＣＡＭ－ＯＦＦ西日本大会に参加することになりました。

場所は京都府のチキンランドです。

マテリアルのお客様で、エンデューロに出たことがある方は多いのですが、実は私は初体験なんです♡
まともに走れるんでしょうか？不安です・・・

マテリアルからは２チームエントリーしています。
締め切りまでもう少しありますので、是非参加したい方はマテリアル上原までご連絡ください。

臨時休業のお知らせ

いつもホームページをご覧いただきありがとうございます。

誠に勝手ながら、１０月２２日（土）は私用により臨時休業とさせていただきます。
お客様にはご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。

マテリアル　上原

ホンダ　ＮＳ５０Ｒ

ホンダ　ＮＳ５０Ｒ

年式　‐年モデル
走行　‐㎞　
車体本体価格　１５０，０００円（税込）

ＨＲＣ製のレーサーです。
惜しまれながら、生産終了してしましました。
今後二度と発売させることが無い２ストロークレーサーです。
入門用に最適だと思います。
私が個人的に乗っている（乗っていた？）バイクです。
忙しくて、乗る暇が無いので販売致します。
これからサーキットデビューされる方、いかがですか？

街乗り用のＮＳ５０Ｆと決定的に違うのが、サスペンションとスイングアームです。
リンク式のＮＳ５０Ｆと違い、専用の直付けタイプのサスペンションに変更されています。

メーターは、デイトナの水温計が追加してあります。

ハンドルは、ＮＳ－１の純正に変更してあります。
好みの問題ですが、こちらの方がハンドル幅が広がってゆったりしたポジションになっています。

シートも社外品（メーカー不明）のＦＲＰ製になってます。
ノーマルのシルエットより、こっちの方が良いでしょ？

エンジンも前期型のＮＳ５０Ｆに乗せ換えてあります。
前期のミッションの方が５～６速の間がワイドレシオになっていて、ミニバイクコースではぴったりくるそうです。

それから、ＮＳ５０Ｒには無いエアクリーナＢＯＸを装着しています。
天候に左右させにくいのと、インテークチャンバーの様な効果も出るとか出ないとか・・

スズキ　ＲＭ－Ｚ２５０

スズキ　ＲＭ－Ｚ２５０

年式　２００４年モデル
走行　‐㎞　
車体本体価格　３００，０００円（税込）

久しぶりに、モトクロッサーの中古車が入ってきました。
しかもマテリアルでは珍しい「４ストローク車」です。

良い！レーサーはやっぱり良い！！
軽くてパワフル！！バイクの必須条件を満たしてますね。
モトクロスでも、モタードでもお好みに仕上げて下さい。

外装はグラフィックが貼ってあるので、年式の古さはあまり感じません。
これは個人的な好みですが、もっと派手な方が好きかな？
ご購入後お好みで、張り替えてください。

コンパクトなエンジンですね。
こんなに小さいのに、４３ｐｓ以上を発生するんですね。

サイレンサーは、純正の９４ｄｂ仕様です。
モトクロスでの使用は、関西限定ですが出口を下に向けるバッフルが必要なサーキットもありますが、関西以外やモタードでの使用なら音量規制はパスできます。

ヤマハ　ＪＯＧ－ＥＸ

ヤマハ　ＪＯＧ－ＥＸ

年式　１９９３年モデル
走行　８，５４３㎞　
車体本体価格　７０，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

通勤通学に、お手頃な原付スクーターの入荷です。
２ストロークエンジンならではのパワフルな加速で、乗っていても楽しい原付です。
年式は古いですが、エンジンは丈夫でまだまだ走れます。
当然、メットインがありますので最新の４ストロークモデルと比べても遜色ありません。

バイクが入荷して、各部の整備をしましたが、各部品の消耗具合からみておそらく実走行の距離のようです。

このバイクの売りは、ブレーキです。
今や原付では、ほとんど装備されてない油圧のディスクブレーキが付いています。
しかもブレーキの名門ＢＲＥＭＢＯ（ブレンボ）のキャリパーです。
エンジンは当時５０㏄スクーター最強の７.０ＰＳで、それを止める強力なブレーキとして純正装着されていました。

今はもう無い、２ストのパワフルさを体感して下さい。

スズキ　アドレスＶ１２５Ｇリミテッド

スズキ　アドレスＶ１２５Ｇ　リミテッド

年式　２００９年モデル
走行　２４，２９８㎞　
車体本体価格　１４０，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

アドレスＶ１２５Ｇのリミテッドが入荷しました。
これから始まるウインターシーズンの通勤、通学にバッチリの車両です。
しばらくマテリアルの代車として活躍していました。

走行距離は少し多いですが、駆動系、プラグ、エアクリーナ等の消耗品を交換済みですので、元気に走れます。

ウインターシーズンに最適のグリップヒーターが標準装備です。
風除けのハンドガードの効果も相まって、冬はホンマに暖かいです。

グリップヒーターだけなら、純正のオプションでも取り付けられる車両もありますが、このリミテッドしかない装備がシートヒーターです。
バイクに乗っていて意外と足腰って冷えるんです！
でもこのシートヒーターがあると、冬でもポカポカ！！

何かＴＶショッピング見たいな宣伝文句ですが、ホンマに暖かいんです。
一度試すと離せない装備が満載です。

臨時休業のお知らせ

またまた、臨時休業のお知らせです、すみません

１０月８日（土曜日）は、幼稚園の運動会の為、臨時休業とさせていただきます。
子供の晴れ姿を見にいく為でもありますが、ＰＴＡ役員として運動会の準備や手伝いがありますので、お休みをいただきます。
前日の７日（金曜日）も夕方くらいまで運動会の準備のため、マテリアルの開店時間が遅くなります。
１６：００には店に戻れると思います。

お客様には、ご迷惑をおかけしますがよろしくお願い致します。

秋ですね・・・

気が付けば、夏も終わって随分時間が経ってしまいましたね。
この夏はとても忙しくさせてもらいました。

７月は、十数年ぶりにお客さんとして８耐を見に行きました。

コカコーラ・ゼロ　キャンペーンガール

エヴァンゲリヲン　レーシング

ＮＧＫ　キャンペーンガール

最終コーナー側から見た、ピットロード

一緒に行った皆さん楽しんでもらえました？
また、来年も行きましょう！！

それから、８月には近畿スポーツランドにも行きましたね。
これまた、２年ぶり？

近スポ　初走行です。

こちらも、近スポ初走行！？

久しぶりのミニバイクでしたが、いかがでしたか？
今年中にもう一度、近スポに行きたいですね。

先月の９月は、鈴鹿Ｍｉｎｉ－Ｍｏｔｏ４時間耐久レースに参加しました。

参加台数が減ってきたのが気になります・・・

当日は晴れのち曇りで、暑過ぎずレースにはもってこいの天候でした。

スタート前の緊張！！
と言っても、スタートライダーでは無いので気が楽でしたが（＾ｖ＾）

結果は、１３歳の中１トリオのALTEC ぱわあくらふと+take_8hondaが優勝しました。
３分１３秒７３４というとてつもないタイムで、コースレコードも更新してました(＠_＠;)
Ｄ'ｓ鈴鹿＆ＭＯＴＯマテリアルのチーム成績は、去年の順位２９位を上回って、２５位と上出来でしたが、個人的には課題の残るレースでした。
表彰台はまだまだ遠いです。

この夏は、イベントには積極的に参加しましたが、琵琶湖スポーツランドでのモタードは行けませんでした。
今年の残りもあと３ヶ月弱ですが、いっぱいバイクで楽しみますので、皆さんもぜひ一緒に遊びましょう！！