臨時休業以外のお知らせは、かなり久しぶりですね。
2011年11月20日(日)に開催される、レオCUPエンデューロ with CAM-OFF西日本大会に参加することになりました。
場所は京都府のチキンランドです。
マテリアルのお客様で、エンデューロに出たことがある方は多いのですが、実は私は初体験なんです♡
まともに走れるんでしょうか?不安です・・・
マテリアルからは2チームエントリーしています。
締め切りまでもう少しありますので、是非参加したい方はマテリアル上原までご連絡ください。
記事URL|2011.10.31
いつもホームページをご覧いただきありがとうございます。
誠に勝手ながら、10月22日(土)は私用により臨時休業とさせていただきます。
お客様にはご迷惑をおかけしますが、よろしくお願いします。
マテリアル 上原
記事URL|2011.10.21
ホンダ NS50R
年式 ‐年モデル
走行 ‐㎞
車体本体価格 150,000円(税込)
HRC製のレーサーです。
惜しまれながら、生産終了してしましました。
今後二度と発売させることが無い2ストロークレーサーです。
入門用に最適だと思います。
私が個人的に乗っている(乗っていた?)バイクです。
忙しくて、乗る暇が無いので販売致します。
これからサーキットデビューされる方、いかがですか?
街乗り用のNS50Fと決定的に違うのが、サスペンションとスイングアームです。
リンク式のNS50Fと違い、専用の直付けタイプのサスペンションに変更されています。
メーターは、デイトナの水温計が追加してあります。
ハンドルは、NS-1の純正に変更してあります。
好みの問題ですが、こちらの方がハンドル幅が広がってゆったりしたポジションになっています。
シートも社外品(メーカー不明)のFRP製になってます。
ノーマルのシルエットより、こっちの方が良いでしょ?
エンジンも前期型のNS50Fに乗せ換えてあります。
前期のミッションの方が5~6速の間がワイドレシオになっていて、ミニバイクコースではぴったりくるそうです。
それから、NS50Rには無いエアクリーナBOXを装着しています。
天候に左右させにくいのと、インテークチャンバーの様な効果も出るとか出ないとか・・
記事URL|2011.10.17
スズキ RM-Z250
年式 2004年モデル
走行 ‐㎞
車体本体価格 300,000円(税込)
久しぶりに、モトクロッサーの中古車が入ってきました。
しかもマテリアルでは珍しい「4ストローク車」です。
良い!レーサーはやっぱり良い!!
軽くてパワフル!!バイクの必須条件を満たしてますね。
モトクロスでも、モタードでもお好みに仕上げて下さい。
外装はグラフィックが貼ってあるので、年式の古さはあまり感じません。
これは個人的な好みですが、もっと派手な方が好きかな?
ご購入後お好みで、張り替えてください。
コンパクトなエンジンですね。
こんなに小さいのに、43ps以上を発生するんですね。
サイレンサーは、純正の94db仕様です。
モトクロスでの使用は、関西限定ですが出口を下に向けるバッフルが必要なサーキットもありますが、関西以外やモタードでの使用なら音量規制はパスできます。
記事URL|2011.10.17
ヤマハ JOG-EX
年式 1993年モデル
走行 8,543㎞
車体本体価格 70,000円(税込)
その他、登録等の諸費用が必要です。
通勤通学に、お手頃な原付スクーターの入荷です。
2ストロークエンジンならではのパワフルな加速で、乗っていても楽しい原付です。
年式は古いですが、エンジンは丈夫でまだまだ走れます。
当然、メットインがありますので最新の4ストロークモデルと比べても遜色ありません。
バイクが入荷して、各部の整備をしましたが、各部品の消耗具合からみておそらく実走行の距離のようです。
このバイクの売りは、ブレーキです。
今や原付では、ほとんど装備されてない油圧のディスクブレーキが付いています。
しかもブレーキの名門BREMBO(ブレンボ)のキャリパーです。
エンジンは当時50㏄スクーター最強の7.0PSで、それを止める強力なブレーキとして純正装着されていました。
今はもう無い、2ストのパワフルさを体感して下さい。
記事URL|2011.10.17
スズキ アドレスV125G リミテッド
年式 2009年モデル
走行 24,298㎞
車体本体価格 140,000円(税込)
その他、登録等の諸費用が必要です。
アドレスV125Gのリミテッドが入荷しました。
これから始まるウインターシーズンの通勤、通学にバッチリの車両です。
しばらくマテリアルの代車として活躍していました。
走行距離は少し多いですが、駆動系、プラグ、エアクリーナ等の消耗品を交換済みですので、元気に走れます。
ウインターシーズンに最適のグリップヒーターが標準装備です。
風除けのハンドガードの効果も相まって、冬はホンマに暖かいです。
グリップヒーターだけなら、純正のオプションでも取り付けられる車両もありますが、このリミテッドしかない装備がシートヒーターです。
バイクに乗っていて意外と足腰って冷えるんです!
でもこのシートヒーターがあると、冬でもポカポカ!!
何かTVショッピング見たいな宣伝文句ですが、ホンマに暖かいんです。
一度試すと離せない装備が満載です。
記事URL|2011.10.17
またまた、臨時休業のお知らせです、すみません
10月8日(土曜日)は、幼稚園の運動会の為、臨時休業とさせていただきます。
子供の晴れ姿を見にいく為でもありますが、PTA役員として運動会の準備や手伝いがありますので、お休みをいただきます。
前日の7日(金曜日)も夕方くらいまで運動会の準備のため、マテリアルの開店時間が遅くなります。
16:00には店に戻れると思います。
お客様には、ご迷惑をおかけしますがよろしくお願い致します。
記事URL|2011.10.06
気が付けば、夏も終わって随分時間が経ってしまいましたね。
この夏はとても忙しくさせてもらいました。
7月は、十数年ぶりにお客さんとして8耐を見に行きました。
コカコーラ・ゼロ キャンペーンガール
エヴァンゲリヲン レーシング
NGK キャンペーンガール
最終コーナー側から見た、ピットロード
一緒に行った皆さん楽しんでもらえました?
また、来年も行きましょう!!
それから、8月には近畿スポーツランドにも行きましたね。
これまた、2年ぶり?
近スポ 初走行です。
こちらも、近スポ初走行!?
久しぶりのミニバイクでしたが、いかがでしたか?
今年中にもう一度、近スポに行きたいですね。
先月の9月は、鈴鹿Mini-Moto4時間耐久レースに参加しました。
参加台数が減ってきたのが気になります・・・
当日は晴れのち曇りで、暑過ぎずレースにはもってこいの天候でした。
スタート前の緊張!!
と言っても、スタートライダーでは無いので気が楽でしたが(^v^)
結果は、13歳の中1トリオのALTEC ぱわあくらふと+take_8hondaが優勝しました。
3分13秒734というとてつもないタイムで、コースレコードも更新してました(@_@;)
D's鈴鹿&MOTOマテリアルのチーム成績は、去年の順位29位を上回って、25位と上出来でしたが、個人的には課題の残るレースでした。
表彰台はまだまだ遠いです。
この夏は、イベントには積極的に参加しましたが、琵琶湖スポーツランドでのモタードは行けませんでした。
今年の残りもあと3ヶ月弱ですが、いっぱいバイクで楽しみますので、皆さんもぜひ一緒に遊びましょう!!
記事URL|2011.10.06