MOTOマテリアル

ホンダ　ＣＢＲ１１００ＸＸ

ホンダ　ＣＢＲ１１００ＸＸ　スーパーブラックバード

年式　　１９９７年モデル
走行　　　３４，９６６㎞　
車体本体価格　　４００，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

一世を風靡したホンダのフラッグシップカーです。
隼が登場後は、少しおとなしいイメージが定着してしまいましたが、それでも３００㎞／ｈオーバーの実力は今でも十分です。

カワサキ　ＺＺＲ４００

カワサキ　ＺＺＲ４００

年式　　２００１年モデル
走行　　８，７５０㎞
車体本体価格　　３５０，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

４００㏄ツアラーモデルのＺＺＲ４００が入荷しました。
本格装備のツアラーで、超長距離のツーリングも十分にこなせます。

ホンダ　ＮＳＲ５０レース仕様

ホンダ　ＮＳＲ５０

年式　　１９９０年モデル
走行　　不明
車体本体価格　　１５０，０００円（税込）
レース仕様車の為、現状販売になります。

昨年ＨＲＣ製のＮＳＲ－Ｍｉｎｉがついに生産終了になりましたが、まだまだサーキットでは熱いＮＳＲ５０が入荷しました。

ホンダ　ＣＢＲ１０００ＲＲ

ホンダ　ＣＢＲ１０００ＲＲ

年式　　２００４年モデル
走行　　１，７６６㎞
車体本体価格　　８５０，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

当時１８０万円の定価が付けられていた、限定１００台の超レアバイクの無限ＣＢＲ１０００ＲＲが入荷しました。
無限パーツがふんだんに使われてます。

スズキ　２５０ＳＢ

スズキ　２５０ＳＢ

年式　　２００３年モデル
走行　　３１，１７３㎞
車体本体価格　　２５０，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

マテリアルのお客様が乗っておられた車両です。
距離は少し多いですが、マテリアルにてきっちりメンテをしておりますので安心してください。
リーズナブルな価格ですので、街乗りデビューの方や
サーキットデビューの練習車ベースにいかがですか？

カワサキ　ＫＬＸ１２５

カワサキ　ＫＬＸ１２５

年式　　２０１０年モデル
走行　　４０７㎞
車体本体価格　　３１０，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

早くもでました！！試乗車上がり（？）のＫＬＸ１２５
久しぶりに登場した、カワサキ渾身の１２５㏄のオフロード車です。
足つきが非常に良いので、女性のライダーに持って来いです。

カワサキ　Ｄトラッカー

カワサキ　Ｄトラッカー

年式　　２００４年モデル
走行　　１５，２０３㎞
車体本体価格　　３８０，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

お客様の乗換えで、下取り車として入荷しました。
マテリアルのカスタムブログにも登場していた車両です。
ホワイトをベースにきれいにカスタムされたバイクです。

ホンダ　ＶＴ２５０　ＳＰＡＤＡ

ホンダ　ＶＴ２５０　ＳＰＡＤＡ

年式　　１９８９年モデル
走行　　２３，４６９㎞
車体本体価格　　２００，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

私も昔、乗ってました。
年式はかなり古いですが、調子の良いバイクです。
デザインに古さは無く、未だにイケてる？！
ツーリングバイクにいかがですか？

ヤマハ　ＷＲ２５０Ｘ

ヤマハ　ＷＲ２５０Ｘ

年式　　２００７年モデル
走行　　２１３㎞
車体本体価格　　６００，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

走行距離が極小のＷＲ２５０Ｘ（モタード）が入荷しました。
外装もピカピカで、新車？！と思うほどキレイです。

スズキ　２５０ＳＢ

スズキ　２５０ＳＢ

年式　　２００５年モデル
走行　　４３，７２５㎞
車体本体価格　　２８０，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

カワサキのＯＥＭ車の２５０ＳＢが入荷しました。
カスタム箇所はＢＥＥＴ製マフラー、マグナムハンドガード、ＤＲＣのＬＥＤテールランプ等
モタードの入門に最適です。
かなりお買い得なプライスですのでお早めに！！

ヤマハ　セロー２２５Ｗ

ヤマハ　セロー２２５Ｗ

年式　　１９９５年モデル
走行　　９，７２５㎞
車体本体価格　　２５０，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

オン、オフ問わずに使える、ベストセラーバイクです。
ビギナーは勿論、エキスパートなライダーのセカンドバイクとしてもかなり楽しめます。
フルノーマルですが、外装は２００２年モデルに着せかえてあります。

ヤマハ　ＢＷ'Ｓ１２５

ヤマハ　ＢＷ'Ｓ１２５

年式　　２００９年モデル
走行　　６５６㎞
車体本体価格　　２４０，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

マテリアルで試乗車として使っていた車両です。
走行距離も極少でおススメ！！

カワサキ　ＺＺＲ２５０

カワサキ　ＺＺＲ２５０

年式　　１９９０年モデル
走行　　１３，１７５㎞
車体本体価格　　１５０，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

２５０㏄で数少ないツアラーモデルが、中古車として入荷しました。
年式は古いですが、２００７年までモデルチェンジをせずに生産されていたので、部品の供給も問題ありません。
ファーストバイクとしての性能は十分ですので、街乗りに、ツーリングにガンガン使って下さい。

スズキ　ＤＲ－Ｚ４００ＳＭ

スズキ　ＤＲ－Ｚ４００ＳＭ

年式　　２００５年モデル
走行　　９，７９１㎞
車体本体価格　　５００，０００円（税込）
車検　平成２３年４月まで
その他、登録等の諸費用が必要です。

私、マテリアルの上原がプライベートで乗っていた車両です。
４年半の間、サーキット、ツーリング、林道などオールマイティーに使っていました。
レンサルＦＡＴＢＡＲ、ＳＤＧステップシートなどカスタムしてます。
大切に乗って下さる方、お待ちしております。

スズキ　ＤＲ２５０Ｒ

スズキ　ＤＲ２５０Ｒ

年式　　１９９８年モデル
走行　　２６，２４７㎞
車体本体価格　　２６０，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

今、マテリアルで人気上昇中のオフロード車で、最新型のオフ車を凌駕するパワーがあるＤＲ２５０Ｒです。
オートリメッサから、マニアックなパーツが出ているので、ＷＲ２５０Ｒ越えも可能！？

スズキ　ＧＳＸ２５０ＦＸ

スズキ　ＧＳＸ２５０ＦＸ

年式　　２００３年モデル
走行　　９，０９１㎞
車体本体価格　　３００，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

以前に、カワサキがＯＥＭでスズキに供給していたＧＳＸ２５０ＦＸです。
カラーリング以外は、カワサキのバリオスⅡと全く同じバイクです。
今は、超高回転でガンガン走る２５０㏄の４気筒エンジンはもうありまん。
今後もう二度とメーカーから販売されない可能性大ですので、この機会に乗ってみてはいかがでしょう？

スズキ　ジェベル２５０ＸＣ

スズキ　ジェベル２５０ＸＣ

年式　　１９９６モデル
走行　　２９，９４１㎞
車体本体価格　　２６０，０００円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

林道ツーリングに最適なバイクです。
燃料タンクは、１７ℓとでかいタンクですので、何処まででも走り続けられそうです。
外観からは分かりませんが、各部カスタム多数です。

カワサキ　Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ

２５０㏄クラスで唯一のオンロードスポーツ車のＮｉｎｊａ２５０Ｒが入荷してきました。
ルックスは、ＺＸ１０Ｒ風で戦闘的ですが、ポジションはロングツーリングもこなせるゆったりポジションです。
ビギナーにはぴったりのバイクです。

カワサキ　Ｎｉｎｊａ２５０Ｒ

年式　２００８年
走行　４，８４３㎞

価格　４２０，０００円（税込）
その他、登録費用、自賠責保険が別途必要です。