MOTOマテリアル

年末年始の休業のお知らせ

今年も一年ありがとうございました。
２０１８年も残すところあと少しとなりました。
皆様はどんな一年でしたか？

私は、ＣＢＲ２５０Ｒ、ＧＲＯＭ、ＲＭ１２５とバイクに乗る機会を増やしましたが、まだまだやり残したことがある一年でした。
来年はやり残しがない様に、頑張ってみます。

年末年始のお休みですが、１２月２９日～１月３日まで休ませていただきます。
来年も、よろしくお願いいたします。
それでは皆様、よいお年をお迎えください。

マテリアル　上原

フロントフォークＯ／Ｈ

先日の点検、修理でお預かりしている、カワサキＺＸ－６Ｒのレース仕様のマシンですが、フロントフォークのオイル漏れがあったので、同時に作業依頼を受けました。

部品が届いたので、バラしていくと何だか見慣れない具が出てきます。

パーツリストとサービスマニュアルを睨めっこしますが、全く違います。
ＳＰＬなパーツなんですかね？
画像をブログに載せて、関係各位から怒られないか心配です(笑)

こういうパーツの時効ってあるんですかね？

忘年会

いつもお世話になっているミニモトのチームメイトの皆さんと、鈴鹿のＤ'ｓさんの忘年会にお邪魔させていただきました。

場所は毎年恒例の、ジャンジャン焼でおなじみ鈴鹿の天草です。

いつもは、豚の８：７何ですが、今回は豚の８：６でホルモン２で注文しました。
行ったことのない人は、何のこっちゃ解らんオーダー方法です(笑)

上手にできました。

ポテトサラダも注文しました。
初めてのセルフスタイル！！あらびきで仕上げてみました。

沿面プラグ

カワサキのＺＸ－６Ｒを、修理？メンテ？でお預かりしました。
ヒューズが切れる修理と、始動性が悪くなったので点検します。

ＤＥＮＳＯのレーシング沿面プラグ、初めて現物見ました。
外側電極が無いので、着火した後に障害物が無く、きれいに火炎伝播するとは思いますが、毎回着火する場所が変わる気がするんですが・・・

とにかく値段が高いです。
お客さんに相談してみます。

マジェスティーＳ パンク修理？

パンクの修理してくださいと依頼を受けましたので、タイヤを見てみると

これは、修理不可です。
タイヤを発注して、交換します。
この状態になる、二歩手前くらいで交換してください。

ＶーＭＡＸ フロントフォークO／Ｈ

Ｖ－ＭＡＸのフロントフォークＯ／Ｈ作業ですが、いつも通りバラしていき、洗浄台で洗っている時に気付きました。

スプリングに、ディスクグラインダーか何かで付いたような傷が・・・
何があったのかオーナーさんに聞いてみよう。

ＰＣＸ１２５　駆動系Ｏ／Ｈ

走行距離が２０，０００㎞を超えたので、駆動系のＯ／Ｈの作業依頼を受けました。

パパっとバラして、部品を交換しようと思いましたが・・・

クランクシャフトのオイルシールから、オイル漏れを発見！！
追加で部品を注文して、交換します。
でも、パーツリストの作業工数が5.8時間になってるんですが、ホンマに？

ホンダ　TODAY インジェクションモデル

ホンダ　TODAY

年式　2009年
メーター　31401km　
車体本体価格　70,000円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

インジェクションモデルのTODAYが入荷しました。
便利な前カゴ付きです。
リアタイヤ、ベルト、ウェイトローラー新品です。

搬入完了

ツインリンクもてぎの東パドックに到着。
搬入完了して、受け付けも終わりました。

いよいよ特別スポーツ走行と、予選が始まります。

無事に宿に到着

無事に本日の宿、真岡市にある橋本旅館に到着。

途中で宇都宮餃子のみんみん真岡店で、晩飯食べました。

グラチャンに向けて出発

午前中に何とか滋賀県を出発出来ました。

長野県の小黒川ＳＡで、コーヒーコーラを飲んで休憩。

臨時休業のお知らせ

いつもマテリアルをご利用いただきありがとうございます。
誠に勝手ながら、１２月７日(金)～１２月９日(日)まで臨時休業とさせて頂きます。
お客様にはご迷惑をお掛け致しますが、ご理解よろしくお願いいたします。

この３日間お休みをいただいて、栃木県で行われるＨＲＣ　ＧＲＯＭ　Ｃｕｐグランドチャンピオン２０１８に参加してきます。

決勝の日曜日の天気予報による最低気温が、－５℃という恐ろしい予報になってますが、頑張って走ってきます。

マテリアル上原

スズキ レッツ4パレット エンジン異音

レッツ4パレットのエンジン異音修理でお預かりしました。
異音の原因は、音の出方からしてカムチェーンテンショナーですね。

部品を取り寄せて、お客様に連絡をしましたが、エンジンが掛からなくなって乗って来れられないとの事でしたので、軽トラで引き取りに行ってきました。

エアクリーナが跡形もなく吸い込まれてます。

スパークプラグも電極がメチャクチャ減ってます。
これはエンジン掛かりませんね。

仕上げに、カムチェーンテンショナーのアジャスターを交換して完成です。