MOTOマテリアル

ＫＴＭ　１１９０アドベンチャー　タイヤ交換

はるばる三重県からご来店いただきました。
タイヤ交換作業です。

交換するタイヤは、ミシュランのアナーキーワイルドです。
チューブ／チューブレスのどちらも対応しているタイヤです。

オフロードよりの見た目ですが、使用するメンテナンススタンドはＪ－ＴＲＩＰのオンロード用を使います。

スポークホイールですが、メーカー出荷時からチューブレス化されています。
交換の労力が１／２くらい楽にできますwww

ゴールデンウィーク　臨時休業のお知らせ

いつもマテリアルをご利用いただきありがとうございます。

誠に勝手ながら、５月１日(水)～５月５日(日)までゴールデンウィークのお休みとさせて頂きます。
ご来店を予定されていたお客様にはご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどよろしくお願いいたします。

マテリアル　上原

ＳＴＥＥＤ ＬＥＤカスタム

ホンダ　ＳＴＥＥＤの修理＆カスタムでお預かりいたしました。

数年乗らずにガレージに眠っていて、定番のキャブレターＯ／Ｈと、バッテリー交換、エンジンオイル交換、その他の消耗品の交換をして無事にエンジンが掛かりました。

続いて、カスタムをしました。
ブルーのＬＥＤテープを、フレームに這わせてライトアップしてみました。
※このフロントフォークは、当店のカスタムではないです(笑)

２０１９　近畿スポーツランド　ロードレース選手権　第１戦

昨日、お近畿スポーツランドで行われた、２０１９近スポ　ロードレース選手権のグロムｃｕｐ開幕戦に参加してきました。

結果は３位でした。

トロフィーは貰ったんですが、レース内容がいつも通りパッとしない感じです。
まずは、スタートからヤラかしてます。
動画はこちら

お暇な方は、スタートからゴールまでノーカット版でどうぞ！！

今年こそグロムｃｕｐで優勝するぞ！！と頑張ってましたが、竹田選手、平澤選手が登場してものの見事に負けてしまいました。
特に平澤選手は、私と同じくスタートでヤラかして最後尾まで落ちたのに、そこから追い上げて２位まで挽回してますから、かなり速いです（当たり前か・・・）
次戦は８月４日です、次は必ず(出来れば)優勝しますwww

臨時休業のお知らせ

いつもマテリアルをご利用いただきありがとうございます。
誠に勝手ながら、明日４／２１(日)は近畿スポーツランド　ロードレースシリーズ第１戦に参戦の為、臨時休業とさせて頂きます。
ご来店を予定されていたお客様には、ご迷惑をお掛け致しますがご理解の程、よろしくお願いします。

マテリアル　上原

ＺＲＸ１１００ 完成

遂に、ＺＲＸ１１００のエンジンが完成しました。
無事にエンジンも始動して、メカノイズも無くスムースなフィーリングになりました。

このスムースを出すのに、バルブのクリアランスを頑張って調整しました。
カワサキの純正シムは０．０５刻みしか設定が無く、基準値のちょうど真ん中に持って来るのが難しいです。
シム自体を計測して摩耗度合や、製造公差で微調整出来る範囲で、１６箇所中１３箇所は基準値の真ん中付近に合わせました。
どうしてもシムが合わない箇所は、ホンダの純正シムを流用して使いました。
ホンダは、０．０２５刻みで設定があるので調整しやすいです。

ＫＴＭ ４５０ＳＭＲ エンジン

お客様が４月７日のモタードエリア戦にエントリーされていたんですが、前日の練習走行で泣く泣くリタイヤしたＫＴＭ４５０ＳＭＲのエンジン修理です。

前日練習の後、決勝に備えてオイル交換をしたところ・・・
ベアリングのボールらしきものが出てきたそうです。

決勝は諦めて、そのままマテリアルに直行されました。
エンジンからは異音はして無かったみたいです。
どこのベアリングが砕けたんでしょうね？

次の日にエンジンを降ろして、各部をバラしていくと・・・発見しました。
ＫＴＭの名称は、ロッキングレバーのベアリングが砕けてました。
ボールは、ドレンボルトのマグネットに全部くっついていました。
アウターレースも転がってました。
しかし、リテーナーの片側が行方不明です。
エンジンを割って捜索ですね。

２０１９年４月７日 デグナー主催ミニバイク耐久レース

もう１週間も過ぎてしまって、今さら感はありますが、４月７日に近畿スポーツランドで行われた、デグ耐の結果報告します。

まず、ＨＲＣグロムで参加したスプリントレースの神クラス。
練習走行でＫＳＲに乗ると変な癖がつきそうだったので、ＫＳＲでの耐久の練習走行を全部見送って、グロムに専念して神クラスの決勝レースに臨みました。
でも神クラスのエントリーの中では、マシン的にもライダー的にも「中の下」なので、順位よりも自己ベストのタイムを狙って走りました。
予選８位、決勝７位
速いライダーに引っ張られてでも４３秒台を狙ってましたが、残念ながら予選も決勝も４３秒台には突入できませんでした。

その残念な決勝レースのオンボードカメラの映像はこちら

続いて、ＫＳＲ８０で参加した９０分耐久レースです。
ル・マン式のスターティンググリッドの順番は、エントリー順で決まります。
エントリー順の８番目からスタートしました。
スタートライダーは、あつし選手！！
見事なクラッチミートで、２番手で第１コーナーに入っていきます。
ＭクラスとＯＰクラスの混走なので、並み居るＯＰ車両を抑えて、総合で２位は素晴らしい走りです。
しかもお店に放置してあったＫＳＲでの快走。

スタートしてしばらくは、マジロー／タイセー組のＡＰＥ、瀧川／上原組のＫＳＲ、細見／佐竹組のグロムの順で熱い走りのレース展開です。

序盤に早くも周回遅れが出始めて、そのすきに細見さんにパスされて３位に。
もうしばらくして、榊原／上垣組のＮＳＲを駆る榊原さんにパスされ４位に。
そのままの順番で４５分走り、ライダーチェンジであつし君から上原に代わります。

練習走行で、ＫＳＲに乗らなかったのが仇になってコースインしてしばらく何速で走るのかもわからず、４７～４８秒で周回してしまって、あつし君が稼いだマージンをどんどん食い潰してしまいました。
やっと走り方を思い出して、タイムを詰めていこうと思った頃には、チェッカーフラッグが出ているという、いつもの展開でレース終了！！

結果は、あつし君のおかげで、クラス２位を獲得出来ました。

参加された皆様お疲れ様でした。
そして毎年、楽しいレースを企画、運営してくださるデグナー様、ありがとうございます。

主催のデグナー様のデグ耐アルバム特設ページ

臨時休業のお知らせ

いつもマテリアルをご利用いただきありがとうございます。

誠に勝手ながら、明日４／７(日)は、近畿スポーツランドで行われる、デグナー主催のミニバイク耐久レース（デグ耐）に参戦の為、臨時休業とさせて頂きます。
ご来店を予定して頂いていた、お客様には大変ご迷惑をお掛け致しますが、ご理解のほどよろしくお願いいたします。

マテリアル　上原

セロー２２５　セルモーター修理

キャブレターの時代のセローで、しかも２２５です。
わたくし個人的には、ほんの少し前のバイクの感覚ですが、年数的には約２０年前のモデルですので、若い人からしたら大昔のバイクだと思います。

今回はセルモーターの不調でお預かりしました。

定番のブラシがダメになっているんだと思い、バラして見ました。
ブラシのカスでものすごく汚れています。

残念ながら、コンミュテータ―が摩耗していますので、セルモーターASSYでの交換になります。

ＳＲ４００　エンジン載せ替え

お客様からエンジンの載せ替えの作業依頼を受けました。

マフラー、キャブレター、その他のワイヤー、配線類を外して下準備は完了です。

このエンジンを載せます。
単気筒なので、それほど難しく（重たく）ないです。

カワサキ　エリミネーター125

カワサキ　エリミネーター125

年式　2003年
メーター　18449km
車体本体価格　150,000円（税込）
その他、登録等の諸費用が必要です。

125㏄のアメリカン、エリミネーター125が入荷しました。
キャブレター、クラッチオーバーホール済みです。
納車時にバッテリーと前後タイヤ新品交換しての納車となります。